3日凌晨，随着盾构机一寸寸钻出，武汉地铁6号线工业学院至常青花园站左线盾构区间顺利贯通，至此该区间2条下穿2号线的隧道全部贯通。

　　3日上午，记者在地铁6号线常青花园站盾构施工现场看到，直径6.4米的盾构机已破土而出。据承建方中铁七局集团该项目负责人徐天生介绍，3日贯通的区间全长792米，6月初开始盾构掘进。由于隧道下穿正在运营的地铁2号线，两条隧道相间距离仅6米，施工难度很大。

　　施工前，中铁七局在2号线隧道下预留了暗挖通道，并降低盾构速度，71米的下穿段用了10天才完成，以保证2号线运营安全。据介绍，该区间右线已于6月底贯通，9月底将开始向杨汊湖站方向掘进。

　　据武汉地铁集团业主代表高晓斐介绍，6号线常青花园站是一处地下三层换乘车站，建成后将与地铁2号线实现通道式换乘。目前，金银潭至常青花园段已基本贯通，预计最早将于今年10月开始轨道铺设。

　　作为武汉在建的最长地铁，地铁6号线连接沌口体育中心与东西湖环湖西路，全长35.95公里，设站27座，其中有11座车站与多条轨道交通线形成换乘，计划在明年底试运营。（记者郭徽 通讯员任晓鹏）