本报讯（记者冯欣楠 通讯员张婉婷）昨日是东风本田在汉建厂第10周年。东风本田总经理水野泰秀正式公布面向未来10年的中期事业计划：到2023年，东风本田年总产能将达到100万辆。

　　目前，东风本田在武汉共有两家工厂，产能各为24万辆，若达到年产100万辆，还有52万辆缺口。按照汽车行业通行建厂标准，一般工厂按24万辆或者30万辆建立，东风本田的52万辆缺口，至少需要2个工厂来填补。这意味着，10年之内，东风本田将会启动第三工厂和第四工厂的建设。

　　昨日，东风本田执行副总经理陈斌波现场证实，将在2015年启动第三工厂建设，第四工厂会视第三工厂规模进行补充。

　　过去10年，东风本田的产量在中国同行里并不算高，但由于车型选择对路，销售年年上扬，特别是CR-V这款城市SUV，很长时间担当“单科冠军”，使东风本田累计产值超过2000亿元，上缴税收330余亿元。

　　按照其规划，到2015年实现销售50万辆目标，东风本田一厂与二厂满负荷生产，销售额几乎是去年总销量的1倍，相当于再造一个新本田，年产值将可达到700亿元－800亿元规模。如果再建设三厂和四厂，相当于东风本田的年产总规模可望达到1500亿元上下，在中国汽车业界是绝对主力。

　　业内人士分析，2003年初建厂时，东风本田采取的是小批量起步，生产线是分批投入使用，3万辆、5万辆、10万辆再到20万辆，第一工厂逐渐饱和。第二工厂则是直接规划24万辆，满足中国市场需求。“从目前的销售情况看，东风本田的第三和第四工厂，应该也会规模化起步，快速实现批量产业化生产。”

　　第三、第四工厂会否依旧选择在武汉？东风本田公司表示“一切皆有可能”。相关人士分析，新工厂落户武汉的可能性很大，武汉在内销市场的绝对交通优势，以及东风本田靠近一厂、二厂的配套、管理便利，“上海通用建新厂都会选择来武汉占据一个新点，说明武汉发展汽车的优势，相信东风本田不会错过”。