昨日，市长唐良智主持召开市政府第二次常务会，会上原则通过《武汉长江大道沿线城市设计》方案。方案对长江大道建设主体、建设时序、建设内容和资金平衡方案等问题形成明确意见，确定指挥部设在市城建委，市地产集团、市地铁集团、光谷建设三家单位为建设主体。

    长江大道全长29.7公里，途经常青路、青年路、武胜路、江汉桥、鹦鹉大道、龟山南路、长江大桥、武珞路、珞喻路和珞喻东路等10个路段， 是我市第一条贯穿三镇的区域性道路，穿越城市历史年轮，尽显山水人文资源，将彰显“两江交汇、三镇鼎立”的滨江大都市气魄。

    长江大道工程包括道路畅通、拆迁改造、立面整治、绿量提升、夜景亮化和设施统一等6大重点工程，预计总投资188亿元。其建设标准以畅通为主，共设置18处立交路口，全线10—14车道，设计车行时速不低于35—40公里／小时，设置宽3米左右的自行车道，沿线街宽比控制在1—2之间，道路宽40—60米，道路绿化率不小于25%，高层建筑后退道路红线不小于12米，统一沿线路灯、公交站点、广告标牌、铺装等设施的色彩和风格。

    唐良智强调，长江大道沿线是武汉城市发展的脊梁线，其建设不是一般意义上的亮化和美化，而是彻底改造，且要经久耐用管长远。他要求长江大道的建设要尊重城市历史和文化，彰显大武汉大湖、大山的大美，打造成一条有深厚武汉历史和文化特色的景观大道，一条方便出行的交通大道，也是一条活跃经济的发展大道。他还提出几个建设原则，如尽量少建高架桥；公交站台的设置、城市家具的摆放应科学而有美感。